DIY单车车载架

写在前面

入了自行车这个坑,有一段时间了,家门口附近骑骑问题不大,如果约了人出去骑车,载车成了问题。一般是把自行车拆了轮组,扔在4轮后备箱里,比如去刷长兴岛,刷淀山湖。但是这种方法占用了大量的后备箱空间,而且自行车在车内也不稳定,会晃来晃去,最终选择车载支架成了绕不开的问题。

支架选择

主流的支架有两种

  • 车顶式自行车架
  • 后背式自行车架

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这两种有明显的问题,严格来说违反交通法

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条规定:

机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定:

(一)重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米;

(二)其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米; (三)摩托车载物,高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。

(四)载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。

前三条可能不适用,最后一句规定,从车顶算起高度不得超过0.5米,车顶装载自行车后明显超高了,所以一旦交警较真起来,确实能罚的你没有脾气。

作为经常使用的工具,使用次数多了,被处罚的风险也加大了,所以这两种就被我排除在外了。现在只剩下一种选择——车内支架。

车内支架

拓乐早年出过592支架,是车内支架。不过这个产品早已经停产,即使万能的淘宝我也没有找到。

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我的车原厂倒是有配车内支架,不过国内无售。需要海淘。有点小贵,1500人民币左右,但是与途乐的价格相比,还能接受,但是订货周期也比较长

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在国外网站上看到这个:

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看起来不错,就是价格辣手,最便宜的需要280欧。德国产品果然价格很德国。

还有一家fix-fork的公司,产品类似。这是一家位于比利时的公司,产品有一点DIY的成分。需要自行购买轨道,前叉固定器等零件组装。可以按照需求购买不同的配件。但是还是一个字贵。 轨道按厘米卖,一厘米0.45欧元,100CM的轨道就是45欧元,前叉固定器一个54.9欧元。就这加起来已经100欧元了。

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大家有兴趣的可以去这个网站围观一下:http://fix-fork.com/

不能跟发达的资本主义相比,我们勤劳勇敢的中国人民,需要从其他方向想想办法。

直到我看到了这个:

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这就是自己定制的啊,那么我也可以啊。

DIY

说干就干,零件准备起来。大概设计了一下,做出来应该是这样的:一块横板顶住车厢两侧,横板上安装快拆杆,用于固定前叉。 image 首先自制前叉固定器 image 安装前叉固定器到木板上 image

在实际安装过程中,发现木板虽然与车厢内部宽度相同,但是由于车厢结构问题,木板无法放入。必须截断。原本想做成榫卯结构,拼接木板,无奈自己没有这手艺,也找不到会做的木工,只能简单粗暴的锯断了。仔细看图,右侧缝隙处就是锯缝

验证下来,工字结构比较稳定,所以又改成了工字结构:

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装车测试:

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最终的成品没有顶住车厢,在80KM时速测试下,比较稳定,即使急刹,由于后备箱垫比较粗糙,自行车也比较稳定。下一步准备买一个行李固定捆绑带,带有拉紧器的那种,在车内加一道固定。

零件清单

  • 木板 150CM 15元
  • 前快拆杆一套 20元
  • 垫片: 6元
  • 角码:6元

不计快递费,成本47元。实际成本要大于47,因为怕制作失败,所以多买了一些零件,数了一下,剩下的零件还能做一套。好基友已经预定了剩下的零件,他打算也DIY一套。